Vea por qué el Hyundai KONA Electric es mejor que el Chevrolet Bolt EUV ⁠

Afirmación basada en la comparación de especificaciones en los sitios web de los fabricantes.

Autonomía estimada por la EPA de 261 millas para el KONA Electric Limited 2024 y el KONA Electric SEL 2024; autonomía estimada por la EPA de 200 millas para el KONA Electric SE 2024. Todas las cifras son estimaciones de la EPA y están basadas en una batería con carga completa. Solo para fines comparativos. La capacidad de la batería disminuye con el tiempo y el uso. La autonomía real variará según diversos factores, entre ellos, las opciones del vehículo, las condiciones y los hábitos de manejo, las condiciones del vehículo y de la batería y la temperatura exterior.

Estándar en la versión Limited. Para la llave digital para teléfono inteligente con transmisión de datos en proximidad (NFC), se necesita un teléfono inteligente compatible y un vehículo KONA Electric 2024 con el equipo adecuado. No todos los teléfonos inteligentes son compatibles. Esta característica solo es compatible con iPhone® XR y superiores, Apple Watch® Serie 5 y superiores y Samsung Galaxy S20 y superiores. El vehículo KONA Electric debe estar equipado con llave inteligente con botón de arranque, carga inalámbrica de dispositivos y sistema de navegación de video y audio 5.0 (o superior) o sistema de audio con pantalla 2.0. La funcionalidad de trabar y destrabar la puerta funciona únicamente en las puertas delanteras. Las características y las especificaciones están sujetas a cambios. Consulte el manual del propietario para conocer otros detalles y limitaciones.

Característica estándar en las versiones SEL Convenience, N Line y Limited.

La asistencia para evitar colisiones frontales (FCA) con detección de peatones (FCA-Ped) tiene el propósito de servir como complemento de las prácticas de conducción seguras. El sistema no está diseñado para detectar ciertos objetos fijos, como árboles o postes, por lo que tal vez no detecte todos los vehículos o peatones en ciertas condiciones. Es un sistema de asistencia para el conductor y no un sustituto de una conducción segura. El conductor tiene la responsabilidad de estar atento y de mantener el control del vehículo, por lo que no debe esperar a las alertas del sistema antes de frenar, pues tal vez no haya tiempo para un frenado seguro. Consulte el manual del propietario para más detalles y conocer las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.

La asistencia de prevención de colisión de tráfico cruzado trasero (RCCA) puede alertar al conductor de posibles riesgos por medio de una advertencia sonora o accionar los frenos. El RCCA está activo cuando el vehículo está en reversa y cuando opera a baja velocidad. No se apoye exclusivamente en el RCCA. El RCCA no puede evitar todas las colisiones, por lo que tal vez no genere las alertas o frene en todas las condiciones. Siempre mire por encima del hombro y use los espejos para confirmar que tiene el camino libre. Hay limitaciones en cuanto al funcionamiento, la detección, el rango y la claridad del sistema. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.

Estándar en todas las versiones.

Cuando el vehículo está estacionado, el sistema de Advertencia de Salida Segura (SEW) puede alertar al conductor cuando un vehículo se aproxima por detrás. El sistema de SEW no funciona en todas las situaciones y no sustituye la atención del conductor o los pasajeros. Siempre esté atento de sus alrededores y de vehículos que se aproximen. Consulte el manual del propietario para más detalles y ver las limitaciones.