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코너링 악동
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실제 미국 내 양산형 모델과 동영상 콘텐츠는 상이합니다. 폐쇄 코스 상의 전문 드라이버.
레이싱 수준의 AWD 코너링으로 프로 레이서처럼 급커브 구간을 모두 정복하세요.
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레이싱 수준의 AWD 코너링으로
프로 레이서처럼 급커브 구간을 모두 정복하세요.
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N
N 토크 분배
전륜과 후륜에 전달하고자 하는 토크 분배를 직접 설정함으로써 정밀한 제어가 가능하여 주행 경험이 한층 업그레이드됩니다.
곡선로 주행의 완성. 중력을 거스르는 놀라운 성능을 실감하세요.
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곡선로 주행의 완성.
중력을 거스르는 놀라운 성능을 실감하세요.
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중력을 거스르는 놀라운 성능을 실감하세요.
N
N 드리프트 옵티마이저
때로는 옆길로 새는 게 더 재미있습니다. 드리프트 옵티마이저가 후륜 구동 시의 클러치 킥 동작을 모사하여 드리프트 주행을 즉시 수행하므로, 제어력이 실시간으로 통합됩니다. 진정한 주행의 재미는 말할 나위도 없고요.
N
후륜 전자식 차동 제한 장치(e-LSD)
전자식 차동제한장치 이제 후륜 좌우 바퀴 사이의 구동력 분배 증대로 최대 1,800Nm의 강력한 토크를 발생시킬 수 있습니다. 반응 제어력을 향상시키는 동시에 N과 같은 빠른 전기차에 필요한 최적의 성능을 극대화합니다.
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2025
아이오닉 5 N
SUV 전기차
기본가격 정가(추정) $66,100
최대 출력 641hp/478 kW
EPA 추정 주행거리 최대 221 마일
기본품목 전자식 AWD 시스템(HTRAC)
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실제 미국 내 양산형 모델과 동영상 콘텐츠는 상이합니다. 폐쇄 코스 상의 전문 드라이버.